мы знаем все о безопасности (499) 211-35-40, 8-926-236-49-74

СРЕДСТВО ЗАПИРАЮЩЕЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ

Противотаранное устройство

СРЕДСТВО ЗАПИРАЮЩЕЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ (противотаранное устройство)
(сертификат соответствия РОСС RU.ОС02. H00695 № 0607156 от 15.08.2008 г. выдан ОС ТСО НТСЦ «Атоминформзащита»)

Противотаранное устройство выдерживает динамическую нагрузку таранного удара: масса - 20000 кг, скорость - 40 км/ч.

Назначение

ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» производит сертифицированные противотаранные устройства (ПТУ) шлагбаумного типа с уравновешенной стрелой барьера.

ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» производит сертифицированные противотаранные устройства (ПТУ) шлагбаумного типа с уравновешенной стрелой барьера.
ПТУ обеспечивает:

  • устойчивость к таранному удару автомобиля с массой до 20 т, двигающегося со скоростью до 40 км/ч, при опущенной стреле барьера ПТУ;
  • гарантированный ресурс:
    • для устройства с электроприводом (время опускания 5 с) 25 000 циклов;
    • для устройства с электроприводом (время опускания 10 и 40 с) 60 000 циклов;
    • для устройства с ручным приводом 50 000 циклов.

ПТУ шлагбаумного типа имеет существенные преимущества перед противотаранными устройствами, монтируемыми в дорожное покрытие.

Преимущества ПТУ шлагбаумного типаНедостатки барьеров, устанавливаемых в дорожное полотно
Защита объекта от прорыва транспорта в двух направлениях – на въезд и на выезд.Защита только в одном направлении (на въезд). Для защиты при выезде необходимо установить ещё один барьер.
Полное перекрытие ширины дорожного проезда.Перекрытие проезда шириной не более 3,5 м. При более широком проезде необходимо применение второго барьера.
Нет ограничений по массе и скорости пропускаемых транспортных средств при поднятой стреле барьера.Ограничения по массе и скорости пропускаемых а/м в пассивном состоянии. При необходимости пропуска большегрузного транспорта необходим демонтаж устройств.
Не образует препятствия в открытом состоянии, имеет внешний агрессивный вид.В пассивном состоянии образует средство принудительного ограничения скорости «лежачий полицейский», что требует наклонных съездов из бетона с двух сторон от устройства.
Подвижные элементы подвеса, приводов барьера и зацепа закрыты и защищены от вмешательства в их работу и воздействия атмосферных осадков.Требуется отвод талых вод и регулярная очистка от грязи, снега и намерзающего льда
Небольшой объём восстановительных работ после таранного удара.Демонтаж и замена всего устройства после таранного удара.
Возможно применение на ж/д въездах для защиты от прорыва. Возможна организация досмотрового шлюза в комбинации с воротами и смотровой площадкой.Установка на ж/д путях запрещена правилами МПС. Не обеспечивает возможность организации шлюза (коридора для досмотра а/м).
Испытания ПУПротивотаранное устройство

Модификации

С учётом специфики объектов и пожеланий Заказчика ЗАО “ЦеСИС НИКИРЭТ” производит следующие модификации противотаранных устройств:

1. C электроприводом (автоматическое и ручное управление):

  • ДАБР.425728.001 аналог ШКЦД.70.058.00.000-01 (блокируемый проезд 6 м, время опускания не более 10 с);
  • ДАБР.425728.001-01 аналог ШКЦД.70.058.00.000-02 (блокируемый проезд 6 м, время опускания не более 5 с);
  • ДАБР.425728.001-02 аналог ШКЦД.70.058.00.000-05 (блокируемый проезд 4,5 м, время опускания не более 10 с);
  • ДАБР.425728.001-03 аналог ШКЦД.70.058.00.000-06 (блокируемый проезд 4,5 м, время опускания не более 5 с);
  • ДАБР.425728.001-04 (блокируемый проезд 6 м, время опускания не более 10 с, морозоустойчивый вариант);
  • ДАБР.425728.001-05 (блокируемый проезд 4,5 м, время опускания не более 10 с, морозоустойчивый вариант).

2 C ручным приводом (ручное управление):

  • ДАБР.425721.001 аналог ШКЦД.70.058.00.000 (блокируемый проезд 6 м);
  • ДАБР.425721.001-01 аналог ШКЦД.70.058.00.000-04 (блокируемый проезд 4,5 м).


  1. Высота барьера: 800±40 мм.
  2. Устойчивость к таранному удару.
  3. Характеристика транспортного средства:
    - масса до 20 т;
    - скорость до 40 км/ч.
  4. Электропитание: промышленная трёхфазная электросеть переменного тока, напряжением 380 В±10% и частотой 50±1 Гц.
  5. Управление:
    - с пульта управления стационарного (шкаф управления);
    - с пульта управления выносного;
    - с пульта дистанционного управления по радиоканалу (по отдельному заказу).
  6. Срок службы ПТУ -  10 лет.
  7. Гарантийный срок - 12 месяцев.
  8. Условия эксплуатации:
    - для пульта управления выносного: от - 40°С до + 40°С (для  ДАБР.425728.001-04, -05 от -50°С до + 40°С);
    - для пульта управления стационарного: от + 5°С до + 40°С.
  9. Максимальное расстояние между механической частью ПТУ и шкафом управления - до 70 м.
  10. Максимальное расстояние между шкафом управления и пультом управления выносным - до 70 м.
  11. Масса ПТУ не более 4700 кг.

Ресурсные испытания

В настоящее время в ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ» успешно проведены ресурсные испытания ПТУ (5 сек.) новой конструкции (более 50 тыс. циклов) и принято решение об их увеличении до 100 тыс. циклов. Заявленный ресурс (при достаточности ЗИП) позволит применять противотаранное устройство как шлагбаум, существенно увеличить пропускную способность и сэкономить средства Заказчика на строительство других технических средств физической защиты в критически важных въездных зонах.

Чертеж Противотаранного устройства

Управление ПТУ

Управление ПТУ осуществляется дистанционно в полуавтоматическом режиме с пульта управления стационарного или пульта управления выносного без установления приоритета с помощью кнопок “ВВЕРХ”, “ВНИЗ”, “СТОП”.

Возможно управление в ручном режиме с помощью штурвала, установленного на вал редуктора привода стрелы барьера (в случае отключения электропитания).

Противотаранное устройство

Составные части

  • Рама
  • Опора
  • Стрела барьера
  • Противовес
  • Привод зацепа
  • Привод стрелы барьера
  • Пульт управления стационарный
  • Пульт управления выносной

1.Рама

Рама представляет собой сварную металлоконструкцию повышенной жесткости. На раме имеются две силовые стойки с подкосами и металлический стержень ? 120 мм для восприятия динамической нагрузки при таранном ударе.

2.Опора

Опора представляет собой сварную металлоконструкцию высокой прочности, на которую опирается стрела барьера, находящаяся в крайнем нижнем (горизонтальном) положении. Между силовыми стойками опоры имеется металлический стержень диаметром 120 мм для восприятия динамической нагрузки при таранном ударе.

На опоре расположен зацеп, оснащенный электроприводом, и предназначенный для фиксации стрелы в горизонтальном положении.

3.Стрела барьера

< Представляет собой сварную балку прямоугольного сечения с массивной хвостовой частью и скобой в носовой части.
В хвостовой и носовой частях стрелы имеются сквозные гильзы овальной формы, которые вварены в тело стрелы. Между гильзами внутри стрелы натянуты четыре стальных троса для повышения стойкости конструкции к таранному удару.
В хвостовой части жестко закреплен вал электропривода, с помощью которого осуществляется перемещение стрелы барьера.

4.Противовес

Представляет собой массивный прямоугольный корпус с креплениями. Нижней частью противовес прикреплен к хвостовой части стрелы барьера, а верхней, через проводок рамной конструкции, к стойкам рамы.
Противовес уравновешивает стрелу барьера относительно оси вала привода, обеспечивая тем самым легкость процессов перемещения стрелы.

5. Зацеп

Расположен на опоре между укосами, предназначен для фиксации стрелы барьера на опоре путем захвата скобы (принцип защелки). При нажатии кнопки «ВВЕРХ» зацеп освобождает скобу стрелы, затем возвращается в исходное положение.

6. Привод стрелы барьера

Представляет собой мотор-редуктор с 3-х фазным асинхронным электродвигателем с рабочим напряжением 380В±10%, управляемый преобразователем частоты. Обеспечивает перемещение стрелы барьера в вертикальной плоскости.

7. Привод зацепа

Представляет собой мотор-редуктор с 3-х фазным асинхронным электродвигателем с рабочим напряжением 380В±10%.

Фундамент для ПТУ

Устойчивость ПТУ к таранному удару обеспечивается только при установке его на фундамент, который разрабатывается в соответствии с требованиями проекта.
От качества изготовления фундамента  зависит точность и стабильность работы ПТУ.
Проектирование фундамента должно вестись с учетом типа грунта в месте его строительства. Для минимизации вреда дорожному полотну при устройстве фундамента может применяться вариант с двумя раздельными тумбами.

Гарантийные обязательства

Гарантийные обязательства - 12 месяцев с момента сдачи ПТУ в эксплуатацию в присутствии представителей ЗАО “ЦеСИС НИКИРЭТ” на объекте Заказчика.
При монтаже силами местных подрядных организаций, выполнение шеф-монтажных работ специалистами ЗАО “ЦеСИС НИКИРЭТ” обязательно.

Похожие товары